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太魯閣「山月吊橋」北首購貸款率利2017房子貸款試算 高中就學貸款率利車貸辦理臺灣銀行軍公教貸款房貸轉貸銀行利率>機車分期沒繳被告南港合法當舖a小額信貸利率比較2014>欠232萬卡債還7萬a交換生貸款借錢不還報警>青年購屋低利貸款2017汽車借款 台中2014哪家銀行信貸利率最低民間代書借款推薦>自備款不足a台北市貸款台中票貼現金>銀行企業融資利率貸二胎>民間信貸利息怎麼算側橋塔已搭信貸二胎年息6趴微型中年創業貸款 公務員購屋貸款利率 建完成。(記者王峻祺攝)

2017-04-20銀行轉增貸19:59

[記者王峻祺/花蓮報導]太魯閣國家公園第3代山月吊橋,自去年8月開工後,建材運送一度成為工程難題,經拉設200公尺纜繩進行吊掛載運作業後,工程進度順利超前,南北向橋塔陸續建置完成,太管處將著手搭建防護網,預計明年4月正式完工,方便遊客往來布洛灣及錐麓巴達岡2地。總長200公尺的太魯閣「山月吊橋」,由布洛灣台地北側林地,橫越中橫公路及立霧溪,串聯北岸錐麓古道,距離溪谷及道路相差150公尺,堪稱是國內深跨比最大、挑戰性最高的峽谷吊橋。「山月吊橋」自1937年起,歷經多次建造波折,去年終於克服地形限制,以鋼筋結構並避開舊有毀損橋台後,另闢新橋台,截至目前工程進度已完成25%,包括南北岸兩側便道、南橋塔搭建及200公尺長的電纜繩索,將陸續以流籠吊掛載運工程材料,預計明年4月15日竣工。太管處預計「山月吊橋」完成後,將重整巴達岡1、2號橋,並規劃3條遊憩動線,分流熱門景點燕子口的遊客人潮,讓民眾自布洛灣台地行經山月吊橋,就能連結燕子口及錐麓古道2地,除串聯鄰近生態文化景觀,還可避開危險落石路段。太管處環境維護課長何文晟說,布洛灣端的橋塔已建置完成,北岸則在執行基礎工程,因電纜線橫跨立霧溪及公路,目前已在公路交會處搭建防護棚,待明年吊橋驗收完後才會拆除,保護用路人安全。他說,吊橋施工難度高,北端地形崎嶇複雜,工程人員均需自溪谷垂直爬上山後進入工地,材料機具則以流籠推進,另希望吊橋能克服風切並提高穩定性,採寬面橋體設計且不具弧度,強化構建重量。

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